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摘要:
动力定位系统是现代深海船舶和海洋平台必不可少的支持系统,该文提出了一种基于以太网技术的船舶动力定位控制系统设计方案,并以“锋阳海工”号铺缆船为目标,进行了实船控制系统的研制工作,该控制系统经1:13的水池模型验证,获得了良好效果。
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文献信息
篇名 基于以太网的船舶动力定位控制系统设计
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 动力定位系统 船舶集成控制系统(ISCS) 以太网
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 934-943
页数 10页 分类号 U664.8
字数 3881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2015.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙强 12 50 5.0 6.0
2 魏纳新 29 202 8.0 13.0
3 刘长德 9 67 5.0 8.0
4 陈江峰 2 16 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动力定位系统
船舶集成控制系统(ISCS)
以太网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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