复合式压力脉动衰减器衰减特性

• 作者: 叶阿敏 王文 贺尚红
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脉动衰减器 穿孔板结构 弹性薄板 流体脉动
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 【电气、机械与动力工程】
• 页码范围: 91-97,109
• 页数: 8页
• 分类号: U664|TB53
• 字数: 4920字
• 语种: 中文

摘要

为了研究流体压力脉动引发的振动与噪声影响系统的可靠性，提出了一种结构简单、体积小的复合式压力脉动衰减器结构。以穿孔板结构和板后平衡腔构成一个类似于并联的赫姆霍兹谐振系统，并附以弹性薄板作为振动元件，弹性薄板与流体构成一个耦合的受迫谐振系统，实现了对压力脉动的动力吸振与阻尼减振的有效衰减。基于管路动态特性，建立了管路系统的传递矩阵模型，对脉动衰减器衰减特性进行了仿真分析，并完成了试验样机的制作。试验测试结果表明，该脉动衰减器在较宽频段内有较好的衰减效果，试验结果与理论仿真分析基本吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺尚红	长沙理工大学汽车与机械工程学院	43	175	7.0	10.0
2	王文	长沙理工大学汽车与机械工程学院	19	60	5.0	7.0
3	叶阿敏	长沙理工大学汽车与机械工程学院	1	3	1.0	1.0