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摘要:
为了满足航空电力作动系统高可靠性的要求,介绍了一种六相永磁容错电机驱动系统的拓扑结构.在介绍其结构特点的基础上,分析驱动电路电气故障,通过电路等效原理将功率管开路、短路和电机绕组短路故障转化为电机绕组开路故障,最后根据功率守恒原则,提出了基于最优转矩控制的故障补救策略,旨在当电机发生开路故障时,能够产生同正常运行时相同的输出转矩,以及最小的转矩脉动和铜耗.Matlab仿真结果表明当电机发生一相或两相开路故障时,系统输出转矩基本不变,从而验证了研究的最优转矩控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 基于最优转矩控制六相永磁容错电机故障补救策略的仿真研究
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 永磁容错电机 最优转矩控制 故障补救 开路故障
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-34,66
页数 8页 分类号 TM46
字数 4421字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2015.1.28
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严仰光 南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室 382 8990 50.0 76.0
2 秦海鸿 南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室 99 729 14.0 23.0
3 李寒松 南京航空航天大学机电学院 42 294 10.0 15.0
4 荀倩 南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室 4 8 2.0 2.0
5 马亚飞 1 6 1.0 1.0
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最优转矩控制
故障补救
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电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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