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摘要:
水封堵爆破是常见的建筑爆破手段,具有节能、环保等诸多优点,但在地下工程,尤其是隧道掘进中却较少采用。本文简明阐述了水封堵爆破原理,结合新建东莞至惠州城际轨道交通项目工程实例,给出了水封堵爆破的设计参数与具体施工步骤,并对工程效果进行分析。事实证明,水封堵爆破在严格控制爆破振动、改善洞内作业环境有较好效果,值得大力推广。
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文献信息
篇名 水封堵爆破在隧道掘进中的应用
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 水封堵爆破 隧道掘进 控制爆破振动
年,卷(期) glsd,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51 56
页数 5页 分类号 U455.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪波 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 97 935 18.0 26.0
2 宋洋 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 22 227 10.0 14.0
3 李建成 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水封堵爆破
隧道掘进
控制爆破振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
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7
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