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摘要:
快速公交系统(Bus Rapid Transit,简称BRT)是落实“公交优先”发展战略的重要措施,我国已在21个城市开通运营.BRT作为政府财政投入的公共交通事业项目,需要建立绩效评价、比较和相应的政策反馈机制,以更好地实现对“公交优先”战略中公共财政投入效果的评价和监管.本文从硬件设施水平、公交服务质量、企业经营效益、城市持续发展四个层面,构建了快速公交系统实施绩效的评价指标体系,用于对BRT运营绩效评价,做到及时追踪和动态监控,及时反馈与纠错,以保障BRT项目实施的公共利益.
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智能调度系统
组成
运用
实现方法
基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
免停车
快速公交
TRIZ
物理矛盾
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 快速公交系统实施绩效的评估研究
来源期刊 综合运输 学科 经济
关键词 公交优先 快速公交系统 绩效评价
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 理论与政策
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 F54
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛涛 上海财经大学城市与区域科学学院 16 106 4.0 10.0
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研究主题发展历程
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公交优先
快速公交系统
绩效评价
研究起点
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