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基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制仿真研究
基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制仿真研究
作者:
孙好好
王锡淮
肖健梅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
滑模控制
非线性
船舶动力定位
数学模型
摘要:
针对船舶动力定位控制系统非线性的特点及控制过程难以优化,性能易随外界环境及负载变化而改变,本文提出了一种基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制方法.首先,探讨了动力定位系统数学模型的选取;然后介绍了滑模控制方法的原理及具体算法;最后通过Simulink对该算法进行了仿真验证,验证了滑模控制算法对船舶动力定位系统控制的有效性.
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文献信息
篇名
基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制仿真研究
来源期刊
船电技术
学科
工学
关键词
滑模控制
非线性
船舶动力定位
数学模型
年,卷(期)
2015,(8)
所属期刊栏目
应用研究
研究方向
页码范围
29-31,35
页数
4页
分类号
TP273
字数
1628字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王锡淮
上海海事大学物流工程学院
107
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29.0
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肖健梅
上海海事大学物流工程学院
95
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孙好好
上海海事大学物流工程学院
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滑模控制
非线性
船舶动力定位
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
主办单位:
武汉船用电力推进装置研究所
中国造船学会船舶轮机学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-4862
CN:
42-1267/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市64311信箱25分箱
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
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