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摘要:
针对船舶动力定位控制系统非线性的特点及控制过程难以优化,性能易随外界环境及负载变化而改变,本文提出了一种基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制方法.首先,探讨了动力定位系统数学模型的选取;然后介绍了滑模控制方法的原理及具体算法;最后通过Simulink对该算法进行了仿真验证,验证了滑模控制算法对船舶动力定位系统控制的有效性.
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文献信息
篇名 基于滑模控制算法的船舶动力定位系统控制仿真研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 滑模控制 非线性 船舶动力定位 数学模型
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 29-31,35
页数 4页 分类号 TP273
字数 1628字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锡淮 上海海事大学物流工程学院 107 1014 16.0 29.0
2 肖健梅 上海海事大学物流工程学院 95 902 15.0 27.0
3 孙好好 上海海事大学物流工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑模控制
非线性
船舶动力定位
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
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15
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10555
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