基于刚度匹配的汽车保险杠防撞梁改进设计

• 作者: 夏磊 江浩斌
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防撞梁 静压试验 有限元仿真 刚度匹配 改进设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1
• 字数: 1917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.01.014

摘要

为提高某汽车保险杠防撞梁的吸能和经济性，基于刚度匹配原理对其进行改进设计。搭建有限元仿真平台，对40％偏置静压试验进行模拟分析，验证了仿真方法的有效性；考虑设计功效、制造成本与维修费用等因素，提出了包含横梁弹性变形、吸能盒塑性变形和横梁塑性变形三阶段的防撞梁合理变形模式；结合变形与刚度的关系，提出了防撞梁刚度匹配模式；以调整结构及材料参数为途径，针对原防撞梁变形不够合理的缺点进行了改进并验证。结果表明：改进后的防撞梁总吸能更多，达到吸能充分的要求；通过满足刚度匹配关系，实现了防撞梁合理变形模式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
2	夏磊	江苏大学汽车与交通工程学院	23	97	4.0	9.0