柔性机体下船舶柴油机主轴承TEHD润滑分析

• 作者: 段树林 魏海军 魏立队
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: CMS法 船用柴油机 主轴承 热弹性流体动力混合润滑 单轴承座 整机体
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 页码范围: 1035-1041
• 页数: 7页
• 分类号: TK401
• 字数: 4163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201404070

摘要

为更加准确地预测船用柴油机主轴承的润滑特性，运用CMS模态综合法缩减整个机体和曲轴，运用基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood／Tripp接触理论，计入温度影响，建立了基于整个柔性机体下的主轴承热弹性流体动力TEHD混合润滑模型。与单轴承座下的TEHD混合润滑对比，单轴承座计算结果偏于保守，而整机体下参数变化平缓，更接近实际。与整机体模型下的弹性流体动力EHD润滑对比，不计入温度的影响，其计算结果将无法准确反映轴承的整体润滑形貌。相较于另2种模型，基于柔性整机体下的热弹性流体动力混合润滑TEHD模型计算时间增加可以接受。显然，该润滑模型的建模方法具有较高的应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段树林	大连海事大学轮机工程学院	70	410	11.0	16.0
2	魏立队	上海海事大学商船学院	5	11	2.0	3.0
4	魏海军	上海海事大学商船学院	31	74	5.0	7.0