北京市重型客车行驶工况的构建与研究

• 作者: 杨小娟 王建
• 来源期刊: 环境工程技术学报
• 关键词: 行驶工况 自主行驶法 主成分分析法 聚类分析 重型客车
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 大气污染治理技术
• 页码范围: 455-463
• 页数: 9页
• 分类号: X831
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-991X.2015.06.072

摘要

采用自主行驶法采集北京市重型客车行驶数据. 利用自主研发的GPS车辆信息管理系统监控及采集配备行驶记录仪的400多辆试验车辆2个月的行驶数据. 利用小波变换法处理数据并进行短行程划分. 通过主成分分析法和L均值聚类分析法提取运动学片段的主成分进行分类. 结合"最佳增量法"与"组合法"构建速度变化曲线作为代表性行驶工况. 通过对特征参数和速度-加速度联合概率分布进行验证,得出构建的工况能综合反映北京市重型客车的行驶特点;通过与国内外代表性行驶工况进行对比,发现构建的北京市重型客车行驶工况有怠速时间较短,加减速段时间比例适中,匀速行驶时间比例高等特点,与北京市乘用车、公交车行驶工况以及欧洲等发达国家的交通模式相差较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建	北京航空航天大学交通科学与工程学院	40	286	12.0	14.0
4	杨小娟	北京航空航天大学交通科学与工程学院	2	13	1.0	2.0