作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
最大可用速率抬前轮试飞是验证抬前轮速度与起飞安全速度的重要依据,也是难度较大、风险较高的试验项目。以起飞动力学分析为基点,得出最大可用速率抬前轮试飞可能达到的最大迎角,并结合相应的适航审定条款,分析了影响该科目试飞的主要因素,给出了最大可用速率抬前轮试飞技术分析和数据处理方法。
推荐文章
民用飞机颤振试飞技术研究
颤振试飞
激励方法
数据处理方法
扫频激励
紊流激励
民用飞机颤振试飞技术研究
颤振试飞
激励方法
数据处理方法
扫频激励
紊流激励
民用飞机试飞阶段人为因素适航审定技术研究
试飞阶段
人为因素
适航审定
符合性验证
模糊评判
民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究
民用飞机
驾驶员诱发振荡
预测准则
试飞方法
试飞评价标准
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 民用运输类飞机最大可用速率抬前轮试飞技术研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 起飞性能 最大可用速率 抬前轮速度 适航审定 试飞
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 V217.33
字数 4356字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郗超 14 20 2.0 4.0
2 刘静 10 13 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (1)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
起飞性能
最大可用速率
抬前轮速度
适航审定
试飞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导