软土高路堤新型加固结构拉结筋带变形的理论研究

• 作者: 吴世泽 王园园 邓荣贵 高阳
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型加固结构体系 软土 路堤 变形
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 2490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.06.01

摘要

针对现有公路软土路堤修建方法存在工期长、费用高、工后沉降难控制等问题,提出一种公路软土路堤新型加固结构体系.它由柔性结构(拉结筋带)和刚性结构(连续桩板墙结构)相结合而成的力学闭合结构体系.在不考虑土摩阻的情况下,结合此体系中柔性拉结筋带的微段单元在土体中的受力平衡条件,推导出柔性结构在土体中的变形方程,并分析了不同的路堤宽度、填土高度及地基系数对其变形所产生的影响.结果表明:对柔性结构变形最主要的影响因素是地基系数和填土高度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓荣贵	西南交通大学土木工程学院	90	1038	14.0	30.0
3	高阳	西南交通大学土木工程学院	4	22	2.0	4.0
4	王园园	西南交通大学土木工程学院	7	26	3.0	5.0
7	吴世泽	西南交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0