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摘要:
使用FAME生成以六面体为主的计算网格,然后通过CFD软件计算额定工况点的排气歧管内部的气体流动情况.通过计算得出,排气歧管四个支管段压力损失较大.新方案支管压力和排气歧管总压力均满足要求,且各缸之间不会相互窜气.
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性能
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某汽油发动机排气歧管的CFD仿真分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 CFD 排气歧管 压力 窜气
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 TK412
字数 1882字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张应兵 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 15 24 2.0 4.0
2 陈友祥 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 12 10 2.0 2.0
3 邱若友 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 10 6 2.0 2.0
4 张超 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 59 57 4.0 5.0
5 田国庆 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 5 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
排气歧管
压力
窜气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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