钢锚箱嵌固型索塔锚固结构受力机理分析

• 作者: 刘玉擎 郑双杰 陈聪
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合结构桥梁 索塔锚固区 受力机理 钢锚箱 嵌固型 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U443.38|TU318
• 字数: 3908字
• 语种: 中文

摘要

为提高钢锚箱型组合索塔锚固区传力可靠性，提出了一种将钢锚箱端部嵌固在索塔锚固区的新型结构；基于混合有限元模型，比较分析了该新型结构与现有内置型、外露型钢锚箱索塔锚固区的钢锚箱钢材利用率、塔壁混凝土应力以及钢－混凝土结合面受力机理；进一步探讨了嵌固端侧板厚度、连接件布置方式对钢锚箱嵌固型索塔锚固区受力机理的影响。结果表明：钢锚箱嵌固型索塔锚固结构具有较高的钢材利用率；端塔壁外侧混凝土主拉应力较内置型降低约1．5 M Pa且外包钢板；钢锚箱与混凝土塔壁结合面连接件作用单方向均匀剪力；侧板厚度、连接件布置方式对连接件剪力影响较大；该新型构造传力可靠性高，可用于更大跨径斜拉桥拉索塔端锚固结构。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉擎	同济大学桥梁工程系	69	1033	16.0	31.0
2	陈聪	同济大学桥梁工程系	13	139	6.0	11.0
3	郑双杰	同济大学桥梁工程系	7	49	4.0	7.0