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摘要:
舟山海域岛域围垦与一般近岸滩涂围垦不尽相同,具有地理位置和水动力环境的特殊性。采用舟山钓梁围垦区附近海域不同时期的水下地形资料,并结合邻近螺门渔港水道围垦前后2个时期的水文泥沙调查资料,对岛域围垦环境下水道附近海域泥沙动力和海床冲淤变化特征进行了分析。结果表明,岛域围垦后螺门渔港水道潮汐变化并不显著,但是潮流流速大幅度减少,潮流挟沙能力随之减弱,净输沙量减少了90.1%,且净输沙方向由落潮方向变成涨潮方向。泥沙动力条件的改变促使水道及附近海域海床冲淤环境发生根本性变化,由围垦前槽冲滩淤演变为围垦后大幅度淤积,水道最大淤积厚度可达26 m。根据分析认为,围垦工程改变了水道悬沙的输移沉降模式,围垦前大量的泥沙以过境形式输移,而围垦后悬沙进出因围垦而形成的岙湾将以沉降为主。
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文献信息
篇名 舟山岛域围垦对邻近水道泥沙运动和海床演变影响分析
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 岛域围垦 泥沙动力 海床演变 峡道效应 舟山海域
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 112-120
页数 9页 分类号 TV142|O242.1
字数 8020字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杜娟 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 17 245 7.0 15.0
2 黄潘阳 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 15 62 5.0 6.0
3 黄承力 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 3 10 2.0 3.0
4 季有俊 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 8 25 3.0 4.0
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岛域围垦
泥沙动力
海床演变
峡道效应
舟山海域
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水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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2218
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5
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9846
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