长“翅膀”的列车

• 来源期刊: 少先队员：知识路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁悬浮列车 磁悬浮技术 1934年 摩擦力 轨道 机车 速度 排斥力
• 年，卷（期）: sxdyzsl_2015,（3）
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U292.917

摘要

想让机车跑得更快，就必须提高车辆的速度，而提高车辆的速度就要增加机车动力。要知道，车轮转动越快，就会与地面或轨道产生更大的摩擦力。摩擦力并不是可以一直增加，而是有一定的极限，否则就会破坏车轮和轨道。既然如此，如何让机车速度更高呢？1922年，德国的一位专家就提出了磁悬浮技术原理，并在1934年申请了磁悬浮列车的专利。按照设想，根据磁铁“同性相斥，异性相吸”的特点，也就是通过强大的磁场的吸引力或排斥力，把在轨道上行驶的列车提升或离开轨道几毫米，使车体与轨道之间不发生摩擦，然后在功率比较强大的发动机带动下，高速行驶。