多次喷射对柴油机燃烧与排放影响的试验研究

• 作者: 刘寰 刘贝 成晓北 栾兴存 殷勇 汪鑫 董世军
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式柴油机 多次喷射 预喷正时 放热率 排放
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2|TK421.5
• 字数: 4932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.03.003

摘要

基于1台高压共轨涡轮增压柴油机，采用不同的预喷正时、预喷油量与后喷正时等，研究了多次喷射对燃烧放热、排放生成与燃油经济性的影响，以实现均质压燃和低温燃烧过程。研究结果表明：随预喷正时提前，缸内峰值压力降低，主燃阶段的滞燃期缩短，NOx 和炭烟排放均降低；随预喷油量增加，预喷阶段燃烧的放热率和最大压力升高率增大，NOx 和HC排放增大，而PM和CO排放降低；随后喷始点推迟，缸内压力与主放热率峰值差异变小，NOx 排放降低，但炭烟排放先增大后逐渐降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘贝	华中科技大学能源与动力工程学院	14	40	4.0	6.0
2	汪鑫	华中科技大学能源与动力工程学院	6	62	3.0	6.0
3	成晓北	华中科技大学能源与动力工程学院	72	803	16.0	26.0
4	殷勇		3	20	2.0	3.0
5	董世军	华中科技大学能源与动力工程学院	6	13	2.0	3.0
6	栾兴存	华中科技大学能源与动力工程学院	2	11	1.0	2.0
7	刘寰		1	11	1.0	1.0