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摘要:
新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一.在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测.基于原位监测数据,本文系统分析了带帽PTC桩网复合路基的锤击成桩扰动效应、复合桩土应力比、超孔隙水压力、施工期路基沉降及水平变形特征等规律.分析结论可供类似工程刚性桩复合地基的成桩工艺选择、桩型设计参数优化、路基填筑速率及变形控制等的设计、施工借鉴参考.
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研究
带帽PTC管桩在高速公路深厚软土地基处理中的应用
PTC管桩
软土
复合地基
静载荷试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 带帽PTC桩在高速拓宽软土路基处理中的试验监测分析
来源期刊 工程勘察 学科 工学
关键词 带帽PTC桩 锤击扰动效应 复合桩土应力比 超孔隙水压力 路基变形
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 26-31
页数 分类号 TU47
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭儒蛟 18 186 8.0 13.0
2 张建根 21 69 5.0 7.0
3 徐鹏逍 9 68 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
带帽PTC桩
锤击扰动效应
复合桩土应力比
超孔隙水压力
路基变形
研究起点
研究来源
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研究去脉
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