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摘要:
阐述了带复合式绕组和整流电路的汽车异步发电机的结构特点,并通过改变电枢齿部的几何尺寸,求出汽车发电机在不同转速下的最大输出功率,确保运行中的汽车供电系统的稳定性,使其保持最佳状态.
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关键词云
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文献信息
篇名 汽车用感应式发电机
来源期刊 电机技术 学科 工学
关键词 感应式发电机 励磁绕组 自感与互感
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 现代驱动与控制
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TM301
字数 2995字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1006-2807.2015.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓隐北 27 0 0.0 0.0
2 张子亮 22 0 0.0 0.0
3 郭学梅 1 0 0.0 0.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
感应式发电机
励磁绕组
自感与互感
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机技术
双月刊
1006-2807
31-1288/TM
大16开
上海市江川路555号
4-330
1980
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
8
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