连续梁桥摩擦摆支座参数分析与优化

• 作者: 吴宜峰 李爱群 王浩
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 摩擦摆支座 隔震率 参数分析 优化 模糊逻辑控制 隔震性能指标
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U448.215|U443.36
• 字数: 4789字
• 语种: 中文

摘要

为实现用于连续梁桥的摩擦摆支座隔震性能的最优化，以位于高烈度区的（48＋66＋48） m三跨预应力混凝土连续箱梁桥———西安太白大桥为背景进行研究。应用非线性动力时程分析方法计算该桥在不同摩擦摆支座参数组合下的隔震效果，研究支座参数对隔震效果的影响；在此基础上，基于模糊逻辑控制理论，引入摩擦摆支座综合隔震性能指标，对支座参数进行优化分析。结果表明，摩擦摆支座弯矩隔震效果明显，位移隔震效果分歧较大；通过模糊逻辑控制方法，可实现弯矩、位移隔震效果的平衡；为实现摩擦摆支座隔震性能最优化，摩擦系数需控制在0．06～0．10。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	571	9314	47.0	71.0
2	王浩	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	149	1166	18.0	29.0
3	吴宜峰	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	6	35	2.0	5.0