大连星海湾跨海大桥主桥总体设计

• 作者: 张哲 檀永刚 陈亮
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 钢桁架 碎石升浆基础 沉箱基础 除湿系统 环氧沥青 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U442.5
• 字数: 3682字
• 语种: 中文

摘要

大连星海湾跨海大桥主桥为（180＋460＋180） m双层地锚式悬索桥，主梁为钢桁架结构形式，采用整体节点构造，上、下2层桥面板均采用正交异性钢桥面板，桥面上铺装5．5 cm厚双层环氧沥青。锚碇采用空腹三角形框架混凝土重力式锚碇，设置在水深20～30 m的海床上，锚碇基础采用整体大沉箱，单个沉箱重达26000 t ，在船坞内预制完成后用拖轮拖运到桥位处安装在碎石基床上，碎石基床采用升浆技术进行加固。桥塔采用钢筋混凝土框架结构，设上、下2道横梁。主缆由钢丝强度等级为1770 M Pa的平行钢丝索股组成，并用长达16 m的刚性拉杆锚固在锚碇上，同时采用除湿系统结合传统防腐涂装体系的结构进行防腐，以提高缆索系统的耐久性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学土木工程学院	214	2337	25.0	39.0
2	檀永刚	大连理工大学土木工程学院	29	329	8.0	17.0
3	陈亮	大连理工大学土木工程学院	22	123	7.0	10.0