空间梁格模型与平面单梁模型计算简支梁桥内力比较分析

• 作者: 檀威 陈向阳
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁桥 平面单梁模型 空间梁格模型 内力 MIDAS Civil 软件
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+7
• 字数: 3289字
• 语种: 中文

摘要

以某装配式先张法预应力空心板简支梁桥为工程实例，采用 MIDAS Civil 软件分别建立空间梁格模型及平面单梁模型，对空心板简支梁桥的内力进行计算，将其计算结果进行对比分析。分析表明：对于正交型简支梁桥，在恒载＋预应力＋汽车荷载作用下，单梁模型比空间梁格模型跨中弯矩计算结果偏大11．9％；在恒载作用下，梁格模型刚度比单梁模型大7％。因此，单梁模型内力要比空间梁格模型偏大；但是从实际工程角度出发，是偏于安全的，适用于在高速公路、煤矿道路和林区道路等承受高荷载或结构安全等级高的新建桥梁设计。通过现场静荷载试验测试截面挠度、应变对比得出空间梁格模型内力计算方法较为精确，能够很好地反映横向分布关系和结构受力特性，适用于结构较复杂桥梁设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	檀威	长沙理工大学交通运输工程学院	4	6	2.0	2.0
2	陈向阳	长沙理工大学交通运输工程学院	15	46	4.0	6.0