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摘要:
在不满足换道条件下,交织车辆因换道的强制要求,会有选择地放弃跟车转而进行挤车换道.针对此现象,在深入分析交织车辆的跟车换道行为的基础上,从驾驶员的角度出发,选择其跟车换道的影响因素,构建了跟车换道的效用函数,建立了交织车辆跟车换道的二元选择 Logit 概率模型.基于车辆轨迹获取技术对模型的相关变量进行了调查,采用最大似然估计法对模型进行了标定.选择命中率作为评价指标,采用实例对模型的有效性进行了验证.结果表明,模型能有效地模拟交织车辆的跟车换道行为,精度高达99.0%.
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文献信息
篇名 交织车辆的跟车换道行为研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 交织车辆 跟车换道行为 Logit 模型 命中率 车辆运行轨迹
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 43-48,118
页数 7页 分类号 U491.2+61
字数 5546字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2015.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹智军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 28 753 11.0 27.0
2 李珣辉 7 25 3.0 4.0
3 陈利霖 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交织车辆
跟车换道行为
Logit 模型
命中率
车辆运行轨迹
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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