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摘要:
土地利用与轨道交通换乘问题之间联系的复杂性在很大程度上未被真正理解,它限制了我们对换乘矛盾的判断和策略的提出。本文以站点周边土地利用现状和换乘问题归纳为出发点,分析探讨换乘矛盾产生的内在逻辑,提出土地利用是造成轨道交通换乘需求的诱因,而换乘条件则决定了供需矛盾是否产生,进而以互动思维提出了包括强化副中心和边缘职能、提升土地利用多样性、增强公交衔接能力和增加换乘可能在内的优化策略。
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文献信息
篇名 土地利用视域下的轨道交通换乘问题解析及策略研究*--以杭州轨道交通一号线为例
来源期刊 西部人居环境学刊 学科 工学
关键词 交通换乘 土地利用 轨道交通 杭州
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 城乡规划学
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 TU984.191
字数 6791字 语种 中文
DOI 10.13791/j.cnki.hsfwest.20150317
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤西子 重庆大学建筑城规学院 5 60 4.0 5.0
2 吴昊 浙江工业大学城乡规划与人居环境设计研究中心 13 30 3.0 5.0
3 朱嘉伊 重庆大学建筑城规学院 3 20 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通换乘
土地利用
轨道交通
杭州
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部人居环境学刊
双月刊
2095-6304
50-1208/TU
大9开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区建筑城规学院
78-99
1986
chi
出版文献量(篇)
1381
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6224
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