纤维微表处配合比设计研究

• 作者: 姚晓光 张然 罗要飞
• 来源期刊: 石油沥青
• 关键词: 纤维微表处 油石比 评价指标 路用性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 乳化沥青专栏
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 字数: 4073字
• 语种: 中文

摘要

微表处性能的优劣与其配合比设计有密切关系,而油石比的确定在配合比设计过程中至关重要.为确定纤维微表处的最佳油石比,在原指标确定的油石比范围内增加低温评价指标,并通过低温弯曲试验、湿轮磨耗试验、负荷车轮黏砂试验最终确定了油石比的最佳值,同时分析了纤维对微表处性能的影响情况.研究表明:普通微表处掺加一定量纤维后,同样可以达到快速开放交通的要求,而且显著提高微表处的路用性能;当掺加0.10％的聚丙烯纤维,其最佳油石比提高0.5％左右;增加新的评价指标后,缩小了油石比范围,降低了施工随意性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗要飞		6	43	4.0	6.0
2	姚晓光	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	12	116	6.0	10.0
3	张然	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	17	3.0	4.0