高铁槽形梁斜拉桥塔梁固接结构试验研究及数值分析

• 作者: 戴公连 粟淼
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 槽形梁 斜拉桥 塔梁固接结构 模型试验 数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 85-92
• 页数: 8页
• 分类号: U24|U448.27
• 字数: 6604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.03.014

摘要

以沪昆高铁某独塔斜拉桥为研究对象，模型试验与数值模拟相结合，研究槽形截面斜拉桥的塔梁固接结构模型的试验方法、受力状态、极限承载能力以及传力机理等。研究表明：运营阶段荷载作用下，斜拉桥塔梁固接区的应力水平较低，纵向和竖向正应力在6.5 MP a以内，塔梁结合部具有较强的安全储备；在梁体抗弯强度极限荷载下，靠近固接区主跨侧槽形梁断面最先破坏，固接区截面抗弯强度大于主梁断面；槽形截面边箱梁和桥面板传力特征在主梁和塔梁固接区基本一致，边箱梁为主要受力构件；较之于塔梁固接区，主梁内的桥面板剪力滞效应更为明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木工程学院	152	1334	19.0	27.0
3	粟淼	中南大学土木工程学院	23	87	6.0	8.0