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摘要:
介绍了当前民用飞机舱门增压预防措施的设计要求.以选用通风口作为增压预防机构的B777飞机舱门为例,分析了其通风口机构及通风口压力锁定机构的工作原理.基于B777压力锁定机构,阐述了极限情况下通风口打开延迟时间的计算方法,此方法为其它机型通风口打开延迟时间的计算和通风口面积计算提供了一定的设计指导.
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文献信息
篇名 波音B777飞机舱门通风口打开延迟时间计算方法
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 通风口 压力锁定 内外压差 延迟时间
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 V223.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马岩 3 0 0.0 0.0
2 李忠霖 3 0 0.0 0.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
通风口
压力锁定
内外压差
延迟时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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