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摘要:
针对运输机在超低空空投过程中容易受到大气环境干扰的问题,研究了在地面效应影响下对运输机超低空空投的建模改进,建立了基于小扰动运动模型的纵向状态空间方程.在此基础上,应用LQR控制方法结合遗传算法优化设计了干扰抑制控制器,使得空投过程具有良好的稳定性和操纵性.结果表明,遗传算法优化的LQR控制方法能够有效抑制阵风对运输机超低空空投过程的干扰,使飞控系统具有更好的稳定性.
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内容分析
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文献信息
篇名 地面效应下飞机空投阵风减缓LQR控制
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 地面效应 阵风减缓 遗传算法 最优控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 315-319
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘树光 空军工程大学航空航天工程学院 34 122 7.0 9.0
2 孙秀霞 空军工程大学航空航天工程学院 169 1529 19.0 30.0
3 付强 空军工程大学航空航天工程学院 32 113 6.0 9.0
4 梁帅 空军工程大学航空航天工程学院 3 1 1.0 1.0
5 陶国文 空军工程大学航空航天工程学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地面效应
阵风减缓
遗传算法
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
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