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摘要:
随着电动汽车的逐步推进,为了满足电动汽车用户参与用电管理,实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求,文章提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统.对该系统近一年的运营情况进行了分析,取用5个交流充电桩3个月的数据进行分析,得出电动汽车在8:00-16:00和16: 00-24:00时段充电时间比0:00-8:00时段充电时间长、充电电量多,并且电动汽车每次平均充电时长约2h等结论.该分析能为未来电动汽车大规模推广积累经验.
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内容分析
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文献信息
篇名 面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析
来源期刊 供用电 学科
关键词 电动汽车 智能充电 互联网 系统运营
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 特别策划
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号
字数 2873字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚桃荣 2 5 1.0 2.0
2 刘瑞 2 5 1.0 2.0
3 李涛 5 15 2.0 3.0
4 潘雨 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (72)
共引文献  (116)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (25)
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2014(10)
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2015(1)
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2016(1)
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2019(6)
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2020(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
智能充电
互联网
系统运营
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
供用电
月刊
1006-6357
31-1467/TM
16开
北京市东城区北京站西街19号
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
12
总被引数(次)
16982
论文1v1指导