原文服务方: 火炮发射与控制学报       
摘要:
针对某型突击车进行实弹射击后炮塔出现层裂现象,应用计算流体力学原理,采用动态层法动网格原理,建立包含炮塔区域在内的膛口流场数值模拟模型,通过与试验结果进行对比,验证数值模拟模型的可靠性,在此基础下,进一步计算分析得到膛口冲击波对炮塔前装甲板的作用时刻与力值;并以该结果作为输入,应用有限元分析方法得到炮塔的瞬态应力.结果表明,炮塔出现最大应力位置与实际炮塔发生层裂位置一致,膛口冲击波对炮塔的冲击作用是某型突击车炮塔发生层裂现象的主要因素之一,为后续综合分析炮塔发生层裂提供一定参考和数据支撑.
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文献信息
篇名 某型突击车炮塔区域内膛口流场数值模拟分析
来源期刊 火炮发射与控制学报 学科
关键词 突击车 炮塔 膛口流场 数值模拟
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TJ43.62
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩小平 装甲兵工程学院兵器工程系 12 23 3.0 4.0
2 赵富全 装甲兵工程学院兵器工程系 29 107 6.0 8.0
3 张严严 装甲兵工程学院兵器工程系 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
突击车
炮塔
膛口流场
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火炮发射与控制学报
季刊
1673-6524
61-1280/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1834
总下载数(次)
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总被引数(次)
6911
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