直接驱动式共轨系统可控针阀升程的驱动电路研究

• 作者: 周文华 张岳 杨腾飞
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直接驱动 压电执行器,驱动电路 针阀升程
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 机电一体化技术
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: U463|TH39
• 字数: 2880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2015.01.015

摘要

针对柴油发动机喷油速率的控制问题,对喷油速率的控制方式进行了归纳总结,对直接驱动式共轨系统的特点和优势,以及直驱喷油器针阀的控制方式进行了分析,对于压电执行器的驱动电路以及充放电控制策略进行了分析,将可变电阻这一思路引入到电压反馈电路中,设计出了驱动电路的可变反馈模块,通过电控单元控制反馈电阻的选取,实现了在燃油喷射过程中对压电执行器驱动电压以及针阀升程的阶梯控制.对驱动电路进行了仿真优化设计,并利用压电执行器来对驱动电路进行了试验验证.研究结果表明,压电执行器完全充放电时间在120μs左右,喷油过程中驱动电压的变化可在100μs内实现,满足共轨系统对针阀的响应要求,所设计的驱动电路能够在燃油喷射过程中通过改变驱动电压来控制喷油速率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周文华	浙江大学能源工程学系	43	669	15.0	25.0
2	张岳	浙江大学能源工程学系	5	34	4.0	5.0
3	杨腾飞	浙江大学能源工程学系	2	10	2.0	2.0