大跨度铁路钢箱梁混合斜拉桥钢混结合段模型试验研究

• 作者: 刘振标 姚亚东 施洲 杨永清 蒲黔辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路钢箱梁 钢混结合段 模型试验
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: U441.4
• 字数: 5238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.03.013

摘要

为研究大跨度铁路钢箱梁混合斜拉桥钢混结合段的承载能力，本文以甬江特大桥钢混结合段为研究对象，设计制作相似比1∶5的全截面缩尺模型并进行有限元分析和试验研究，分别考察正常使用工况、超载工况及破坏工况下钢混结合段正应力分布情况及承载能力。结果表明，该桥钢混结合段设计构造合理，传力可靠，具有足够的安全储备。本文研究成果为本桥钢混结合段的设计和施工提供了重要的参考价值和设计依据，并为类似桥梁设计提供指导作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
3	杨永清	西南交通大学土木工程学院	88	624	15.0	19.0
4	刘振标		20	227	10.0	14.0
5	姚亚东	西南交通大学土木工程学院	3	37	2.0	3.0