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摘要:
近年来,BIM技术越来越受到国内外勘察设计公司的关注,国内知名设计院也都纷纷成立BIM技术团队,但BIM技术在轨道交通车辆基地领域的应用才刚刚起步.在武汉地铁2号线常青花园车辆段的设计中引入BIM技术,摸索了轨道交通车辆基地BIM设计的流程及软件解决方案.采用协同设计方式建立常青花园车辆段BIM模型,并利用BIM模型进行碰撞检测,最后将BIM成果输出.提出一套轨道交通车辆基地BIM设计的方法.
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关键词云
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文献信息
篇名 武汉地铁2号线常青花园车辆段BIM设计
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 武汉地铁2号线 BIM 车辆基地 轨道交通 BIM实施
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 专业应用
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U231+.1
字数 2411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘奥 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
武汉地铁2号线
BIM
车辆基地
轨道交通
BIM实施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
总被引数(次)
3893
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