油套同注工艺在降低管柱沿程摩阻中的应用

• 作者: 卢聪 朱海燕 罗波 郭建春
• 来源期刊: 钻采工艺
• 关键词: 油套同注工艺 管柱沿程摩阻 大型压裂 降阻比 当量直径
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 55-57
• 页数: 3页
• 字数: 2434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/J.ISSN.1006-768X.2015.01.15

摘要

大型加砂压裂是开采非常规气藏的核心技术之一，该技术要求将携砂液大排量地挤入地层，从而沟通天然裂缝，形成复杂的网络裂缝系统。但随着排量的增加，压裂液的管柱沿程摩阻将极大地上升，给开采该类非常规气藏带来了极大的挑战。实践表明，油套同注工艺能够有效地降低大型压裂管柱沿程摩阻。采用降阻比公式计算管柱沿程摩阻，并结合流体力学计算管柱清水摩阻，借助当量直径计算不规则断面环空的清水摩阻。以川西实际施工摩阻数据为基础，修正了降阻比公式中的系数，得到一套针对川西油套同注工艺管柱摩阻计算公式。同时以川西×井实际施工数据为基础，计算了整个加砂压裂过程中油套同注工艺的管柱沿程摩阻值，描述了摩阻值随施工排量和砂浓度的动态变化过程，相比同排量下的油管注入，油套同注工艺可降低管柱沿程摩阻55 MPa左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭建春		205	2431	26.0	36.0
3	卢聪		11	61	3.0	7.0
5	朱海燕		28	146	7.0	11.0
11	罗波		1	2	1.0	1.0