基于生物质气的固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统的性能分析

• 作者: 吕小静 翁一武 耿孝儒
• 来源期刊: 动力工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合动力系统 生物质气 性能分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 能源系统工程
• 页码范围: 166-172
• 页数: 7页
• 分类号: TM911
• 字数: 4433字
• 语种: 中文

摘要

以生物质气为燃料,建立了固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统的仿真模型.利用所建立的模型进行仿真,根据燃料电池特性参数和压气祝、透平特性曲线,分析了燃料质量流量、空气质量流量等参数对混合动力系统性能的影响.结果表明:基于生物质气的固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统的发电效率最高可达61.55％,但在这种情况下系统的寿命和可靠性急剧下降;在设计点工况下,系统的发电效率可达55.31％.燃料质量流量不变,空气质量流量可以在0.084 0～0.179 9 kg/s内调节,系统效率变化范围为61.55％～51.43％;空气质量流量不变,为防止压气机发生喘振,燃料质量流量变化范围为0.062 3～0.084 6 kg/s,功率变化范围为124.9～187.3 kW.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁一武	上海交通大学动力与机械工程教育部重点实验室	84	1390	17.0	35.0
2	吕小静	上海交通大学动力与机械工程教育部重点实验室	6	17	3.0	4.0
3	耿孝儒	上海交通大学动力与机械工程教育部重点实验室	2	15	2.0	2.0