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摘要:
针对城市道路中机非混行路段,机动车和非机动车可能发生相互干扰问题,在实测调查的基础上,建立了基于生存分析的模型,利用非参数法对机非干扰行为进行建模分析.结果显示,当机动车和非机动车的道路宽度、交通流量等条件相同时,机动车驾驶员比非机动车骑行人对距离更为敏感,机动车和非机动车流量大,非机动车速度较高,机动车速度较低,干扰距离较小;反之,干扰距离较大.结果为不同情况下机非干扰行为评价、机非隔离设施的设置、交通安全管理提供参考依据.
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文献信息
篇名 基于生存分析的机非干扰规避行为分析与建模
来源期刊 道路交通与安全 学科 交通运输
关键词 混合交通 机非干扰 冲突避让 交通行为 生存分析
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2015.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王武宏 31 313 11.0 17.0
2 郭宏伟 13 27 4.0 5.0
3 蒋晓蓓 7 54 2.0 7.0
4 赵发成 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通
机非干扰
冲突避让
交通行为
生存分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
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5
总被引数(次)
5375
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