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摘要:
高铁铁路基础平面控制网(CPI)贯穿于勘测、施工、运营维护,勘测、运营维护基础平面控制网(CPI)复测都是线路整网平差,施工阶段整网被分成几个标段,各标段独立处理.《高速铁路工程测量规范》要求,基础平面控制网(CPI)应采用框架控制网(CP0)点进行三维约束平差,联测框架(CPo)点总数不得少于3个,特殊困难条件下不得少于2个,实际情况1个标段最多也就1个框架(CP0)点.该文通过某客运专线基础平面控制网(CPI)复测数据处理研究,提出当标段只有1个框架(CP0)点时,采用1个框架(CP0)点和2个基础平面控制(CPI)点进行三维约束平差.
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文献信息
篇名 高速铁路基础平面控制网(CPI)复测数据处理研究
来源期刊 勘察科学技术 学科
关键词 基础平面控制网 复测 数据处理
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 理论与技术
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 2190字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
基础平面控制网
复测
数据处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
勘察科学技术
双月刊
1001-3946
13-1100/TF
大16开
河北保定市东风中路1285号
18-153
1983
chi
出版文献量(篇)
2274
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3
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11294
论文1v1指导