整体道床60 kg/m钢轨12号5 m间距交叉渡线道岔刚度均匀化探讨

• 作者: 孙宏友 张东风 徐井芒 李悦 王平
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉渡线道岔 刚度 均匀化 板下胶垫
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.01.006

摘要

介绍整体道床交叉渡线道岔刚度均匀化的研究意义。交叉渡线道岔和单开道岔相比结构更为复杂，为了研究其轨道刚度分布规律，以整体道床60 kg/m钢轨12号5 m间距交叉渡线道岔为例，建立交叉渡线道岔的轨道刚度有限元计算模型。通过计算分析得到刚度均匀化之前轨道刚度分布规律，表明道岔横向和纵向均存在较大的刚度不平顺。探讨刚度均匀化的原则和措施，提出交叉渡线道岔刚度均匀化的实现方法。刚度均匀化之后，直向和侧向过岔的轨道整体刚度沿线路纵向基本呈均匀分布，可以满足高速铁路和城际铁路在站线或折返线的运输组织需要。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	徐井芒	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	57	270	9.0	13.0
3	孙宏友	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	48	5.0	6.0
4	张东风		16	77	6.0	8.0
5	李悦	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	12	57	5.0	7.0