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摘要:
在目前的地铁地下车站设计中,单元模型为主要模拟计算方式,采用单元模型以及整体模型两种计算方式.通过对其难点边界条件的确认,对其受力状态进行模拟计算,并对其计算结果对比分析,发现二者结果相差基本在5%内,但考虑整体模型更接近实际情况,建议在地下车站模拟计算中采用整体模拟计算方法.对地下车站设计人员具有一定的参考价值,在设计过程中可起到一定的指导作用.
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文献信息
篇名 地铁车站单元模型计算方法探讨
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 地下车站 单元模型 整体模型 边界条件
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽梅 6 0 0.0 0.0
2 赵宏强 3 2 1.0 1.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地下车站
单元模型
整体模型
边界条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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