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摘要:
基于通信的列车控制(CBTC)系统仿真测试,是在模拟城市轨道交通信号系统现场运行环境的基础上,对其关键设备进行测试.车辆特性的模拟是进行仿真测试的重要基础.分析了城市轨道交通列车在运行中的受力情况,建立了车辆动力学模型,以北京地铁亦庄线为实例验证了该模型的正确性.
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文献信息
篇名 CBTC仿真测试中车辆运动学模型的应用
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 CBTC 仿真测试 牵引计算
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 103-105,110
页数 4页 分类号 U260.13+1
字数 3495字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.02.024
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作者信息
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1 王洪涛 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
CBTC
仿真测试
牵引计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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