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摘要:
根据所开发的对置式液压自由活塞发动机样机的基本参数,基于AVL FIRE平台建立了缸内流场的三维仿真模型.分析了扫气口几何参数、活塞下止点停留时间对扫气过程的影响,探讨了利用扫气口几何参数实现缸内混合气分层的方法.结果表明:扫气口径向夹角为5°时,扫气效率和扫气捕获率都达到最大值;随着活塞下止点停留时间的加长,扫气效率呈现先提高再稳定的过程,扫气捕获率则随停留时间的加长而单调下降;采用较大的扫气口径向夹角,可以在压缩上止点附近,实现缸内轴心处废气浓度高、外围废气浓度低的分层分布.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 对置式液压自由活塞发动机扫气过程的仿真
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 液压自由活塞发动机 对置式活塞 扫气过程 仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号 TK432
字数 语种 中文
DOI 10.16236/j.cnki.nrjxb.201501011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪洋 77 1112 20.0 30.0
2 吴亦宁 4 2 1.0 1.0
3 关帅 4 2 1.0 1.0
4 朱永生 6 9 2.0 3.0
5 尹述君 2 0 0.0 0.0
6 陈昱锦 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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液压自由活塞发动机
对置式活塞
扫气过程
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
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内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
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