基于VSP与基于LN(TAD)的道路油耗微观模型比较

• 作者: 于雷 宋国华 赵琦
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油耗模型 机动车比功率 Ln(TAD) 预测精度
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 2662-2669
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

在道路微观油耗模型中,基于功率需求类的参数因其与油耗之间的高度相关性,常被用来描述车辆运行特征.VSP(Vehicle Specific Power)和Ln(TAD)(Natural Logarithm of the Total Absolute Difference of Vehicle Instantaneous Speed)都是常用的基于功率需求类的参数,有必要对基于VSP和Ln(TAD)的微观油耗模型的准确性和特征进行对比.利用收集到的实际逐秒速度数据和油耗数据,分别建立基于VSP和Ln(TAD)的轻型车微观油耗模型,以及平均行程速度与VSP和Ln(TAD)的分布模型,,并将利用模型得到的油耗量和油耗因子测算值与实际值进行比较,归纳出这2种微观油耗模型的特征和规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋国华	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	77	1246	20.0	31.0
2	赵琦	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	6	44	5.0	6.0