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摘要:
混合工质低温气体液化装置降温耗时长,系统循环工质组成对降温速度的影响大,优化工质的充装方法与步骤对系统的快速降温与可靠运行至关重要。基于气液两相容积节点原理建立了混合工质低温气体液化系统动态模拟方法,并由实际混合工质循环气体液化系统降温过程的动态实验数据进行验证。重点开展了不同温度区间的工质充装对系统降温规律的影响研究,结果表明当充装工质的相变温区接近系统最低温度时,系统降温速度最快;基于文中实验系统对甲烷及氮气充装温区的工质充装量的优化研究结果表明,甲烷的工质充装量在12%~16%系统总工质摩尔量、氮气的工质充装量在9%~12%系统总工质摩尔量时,更利于实验系统的快速降温和安全运行。
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文献信息
篇名 混合工质低温气体液化系统降温规律动态模拟研究
来源期刊 制冷学报 学科 工学
关键词 混合工质 低温系统 降温特性 工质充装规律 动态模拟
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-77
页数 7页 分类号 TB61+2|TB657.8
字数 4135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭开华 中山大学工学院 139 931 17.0 20.0
2 张镨 中山大学工学院 9 31 4.0 4.0
3 邓励强 中山大学工学院 2 8 2.0 2.0
4 邓文源 中山大学工学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合工质
低温系统
降温特性
工质充装规律
动态模拟
研究起点
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引文网络交叉学科
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制冷学报
双月刊
0253-4339
11-2182/TB
大16开
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
892101
1979
chi
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