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车用柴油机NOx形成及控制
车用柴油机NOx形成及控制
作者:
李贵龙
王姝
许书权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
排放
氮氧化物
控制
摘要:
相对汽油发动机污染物排放,柴油发动机CO和CH的排放较低,不到汽油机的10%,但NOX排放水平却高于汽油发动机。本文重点讨论柴油发动机排气污染物中NOx的成分及危害,分析了NO的生成机理及影响因素,提出了控制柴油机NO排放的技术和方法。
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文献信息
篇名
车用柴油机NOx形成及控制
来源期刊
交通节能与环保
学科
交通运输
关键词
柴油机
排放
氮氧化物
控制
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
汽车节能 Automobile Energy
研究方向
页码范围
46-50
页数
5页
分类号
U464.172
字数
3827字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6478.2015.03.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许书权
11
23
3.0
4.0
2
李贵龙
长安大学汽车学院
1
9
1.0
1.0
3
王姝
长安大学汽车学院
7
21
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
氮氧化物
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
主办单位:
上海船舶运输科学研究所
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6478
CN:
31-1955/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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