原文服务方: 电力电容器与无功补偿       
摘要:
主要介绍了电气化铁路存在的电能质量问题,指出V-V接线时高压无功补偿成套装置(简称TBB)的缺点和常用晶闸管控制电抗器(简称TCR)型静止无功补偿装置(简称SVC)存在的不足,通过研究提出最优解决方案,即采用共用铁轭的2台单相晶闸管控制变压器(简称TCT)构成紧凑的TCT型SVC,其2相可以独立控制,并应用于某供电段.通过设备投运前后数据可知TCT型SVC提高了功率因数、减免罚款、提高电能质量,并验证了所提方法的正确性.
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文献信息
篇名 TCT型SVC在电气化铁路中的研究和应用
来源期刊 电力电容器与无功补偿 学科
关键词 晶闸管控制的变压器 电气化铁路 V-V接线
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 动态无功补偿装置
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14044/j.1674-1757.pcrpc.2015.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋江保 6 10 2.0 2.0
2 吴耀辉 4 10 2.0 2.0
3 赵镭 2 2 1.0 1.0
4 魏相运 1 2 1.0 1.0
5 武佳 3 4 2.0 2.0
6 杨丽萍 2 2 1.0 1.0
7 常青娟 3 6 2.0 2.0
8 苏涛 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
晶闸管控制的变压器
电气化铁路
V-V接线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电容器与无功补偿
双月刊
1674-1757
61-1468/TM
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2482
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总被引数(次)
12122
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