破孔高度对油船水下破舱油品泄漏的影响

• 作者: 刘枫琛 卢金树 吴宛青 吴文锋 吴豪霄 杨振波
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油船 水下破舱 破孔高度 油品泄露 泄漏机理
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 46-50
• 分类号: U674.133.1|U661.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.02.008

摘要

采用模型试验方法,对不同破孔距离舱底高度条件下泄漏时间、泄漏速度与泄漏量等物理量进行比较分析,研究破舱油船同一舷侧相同大小、不同高度破损情况下的泄漏过程.实验结果显示:油品泄漏过程存在两个不同的阶段,油水压力差和密度差分别是这两个阶段内油品泄漏的主动力.其中,破孔距舱底高度是影响整个泄漏过程的重要因素,不仅决定了不同阶段泄漏的持续时间,而且对油品的泄漏量产生明显影响.通过不同破孔高度的系列模型试验及其不同阶段内泄漏特征分析,详细阐述破舱油船原油水下泄漏不同阶段的动力机理及其特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴宛青	大连海事大学轮机工程学院	35	287	9.0	15.0
2	卢金树	大连海事大学轮机工程学院	71	159	6.0	8.0
6	吴文锋	浙江海洋学院海运学院	32	43	4.0	4.0
7	杨振波	浙江海洋学院海运学院	3	5	1.0	2.0
8	吴豪霄	浙江海洋学院海运学院	3	5	1.0	2.0
9	刘枫琛	浙江海洋学院海运学院	5	28	4.0	5.0