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摘要:
土钉墙支护是确保下穿隧道开挖区域边坡稳定性的有效方法之一,以某下穿隧道开挖区域工程为研究背景,根据工程实际确定现场监测方案和测点布设,结合现场监测成果,分析该开挖面坡顶竖向沉降和水平位移的变化规律,并利用有限元软件对边坡开挖进行数值模拟,且与实测结果进行对比分析。结果表明:实测结果略大于数值模拟结果,但均满足容许变形量要求,验证了数值模拟计算结果的可靠性与合理性,为类似工程提供理论依据,具有较强的参考价值。
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文献信息
篇名 下穿隧道开挖区域边坡变形现场检测与数值模拟对比分析
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 下穿隧道 边坡变形 土钉墙 数值模拟
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 161-167
页数 7页 分类号 TU196
字数 4033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2015.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安江龙 4 0 0.0 0.0
2 杨伟良 2 1 1.0 1.0
3 董英伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
下穿隧道
边坡变形
土钉墙
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
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