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摘要:
传统设计采用容积约束作为气动外形与内部布局的连接,这样容易造成布局空间的浪费.将精确的外形几何参数传递给内部布局设计模型,在综合考虑飞行器外形、内部设备尺寸和机身容积等多种因素的条件下,提出基于序列二次规划(SQP)和协同进化算法(CCGA)的优化搜索算法,对外形参数和内部布局进行综合优化,使飞行器在具有优良气动性能的同时,具有更大的载荷能力、更好的质量特性和操控性能.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器气动外形与内部布局一体化优化设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 一体化优化设计 高超声速飞行器 内部布局 气动外形 乘波体
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 344-348
页数 分类号 V412
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷良贤 西北工业大学航天学院 145 1009 16.0 22.0
2 王若冰 西北工业大学航天学院 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
一体化优化设计
高超声速飞行器
内部布局
气动外形
乘波体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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