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摘要:
文章依托厦门市地铁1号线与2号线换乘车站(吕厝站),对城市桥梁下设置地铁车站的设计思路进行阐述。为了解决桥梁墩台集中力对地下车站结构不利影响的问题,采用数值模拟的方法对合建结构体系受力及抗震性能等方面进行分析,通过匹配孔跨、结构固结、加强地铁车站立柱、柱下设置桩基等措施,解决地铁车站在桥梁基础集中荷载下的结构受力、沉降控制、结构抗震等问题,以期能为今后类似车站的设计提供借鉴。
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文献信息
篇名 与市政桥梁合建的地铁车站结构设计--以厦门地铁吕厝站为例
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 地铁 地下车站 桥梁 合建结构 受力分析 抗震分析 防水
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 439-442
页数 4页 分类号 U455
字数 2703字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.05.008
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隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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