超高强度零件模具国产化

• 作者: 李晶 童亚平 陈瑞 高义峰
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着国家环保要求的越来越高,汽车设计不断地向着节能环保的目标发展.而在汽车设计中的轻量化车身设计,除了降低整车装备重量,提高燃油经济性外,还降低了整车每公里二氧化碳的排放量,因而对节能环保来说是非常重要的一环.与此同时,对汽车安全性的要求也越来越高,FMVSS216车顶防撞试验,EuroNCAP侧碰试验及翻滚试验等一系列新的碰撞法规,对汽车设计提出了新的挑战.要想在减轻车身质量的同时,不断提高车身结构的抗碰撞性能,以保护乘车人安全,因此车身设计的一个趋势就是大量地采用质量轻、强度高的超高强度材料,尤其是车身的主要抗碰撞区域.为此,上海大众采用了超高强钢和热成形两条技术路线来满足该要求.本文仅对超高强钢的模具开发进行探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高义峰		4	4	1.0	2.0
2	童亚平		6	31	1.0	5.0
3	陈瑞		1	0	0.0	0.0
4	李晶		1	0	0.0	0.0