英国莫斯运河桥更换FRP主梁设计与施工

• 作者: 朱治宝
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥 更换主梁 DWB主梁 FRP GRFP 承载力 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁诊治
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U448.14|U445.6
• 字数: 4582字
• 语种: 中文

摘要

莫斯运河桥是跨越罗奇代尔运河的一座公路桥，建于1940年。1995年对桥梁进行了维修加固，继续使用16年后，发现该桥主梁病害严重，需要进行更换。为了减小施工对罗奇代尔运河的影响，保留了既有的桥台和基础，新主梁采用了自重较轻的FRP主梁。改建后的莫斯运河桥仍为单跨桥，跨长8．4 m ，宽13．4 m。新主梁根据Eurocode进行设计，采用Strong‐well 91 cm长双腹板式（DWB）主梁节段，空心截面，梁高914 mm ，腹板厚18 mm ，上翼缘厚26 mm ，下翼缘厚9 mm ，上翼缘中采用了GRFP材料，增强了主梁的承载能力。静载及疲劳性能试验表明，主梁承载力及疲劳性能满足设计要求。施工时首先拆除旧桥的车道，由桥台支撑人行道，现浇1道钢筋混凝土接缝，安装新的FRP车道主梁，将FRP主梁节段提升到桥台上，钻孔后安装预应力筋，与桥台连接。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱治宝		7	55	5.0	7.0